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250 SEF-R
REF:
GARANTÍA TOTAL DE AVENTURAS
- Chasis mejorado para una mayor flexibilidad
- Nuevo regulador más potente y con mejor capacidad de refrigeración
- Nuevo perfil de los árboles de levas de admisión y escape
- Nuevas válvulas de admisión de 31 mm y de escape de 26 mm
- Nuevas cotas de cilindro, con pistón de Ø 78 mm
- Nuevos mapas de inyección HARD/SOFT
- Nueva corona de embrague
- Pletinas de dirección aligeradas
- Horquilla WP XPLOR
- Amortiguador WP
- Llantas Excel anodizadas en negro
- Neumáticos Michelin
- Chasis de color de aluminio
- Platinas dirección y abrazaderas de manillar de color graphite.
- Llantas negras con bujes amarillos
GARANTÍA TOTAL DE AVENTURAS
- Chasis mejorado para una mayor flexibilidad
- Nuevo regulador más potente y con mejor capacidad de refrigeración
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Siempre el mejor precio
Nuestros precios están ajustados y son los más competitivos del mercado
Política de entrega
Entrega estándar en 24/72 h. (días laborables)
100% Garantía de Satisfacción
Si no le gusta o quiere realizar un cambio de talla puede realizarlo sin compromiso
DESCRIPCIÓN
250 SEF-R
Motor
4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco
Cilindrada
248,43 cc
Diámetri x Carrera
76 x 52,2 mm
Carburador
Inyección electrónica digital Synerject
Battery
12 V / 4Ah Yuasa
Refrigeración
Sistema líquido con circulación forzada
Arranque
Sistema único de arranque eléctrico
Escape
Tubo inox con catalizador silencioso aluminio
Transmisión
Caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.
Clutch
Hidráulico. Multidisco en baño de aceite
Ignition
220 W
Chasis
Semi-perimetral en cromo-molibdeno
Depósito
Capacidad de 9,7 L
Frenos
Brembo Hidráulico Ø 260 mm delante, Ø 220 mm detrás
Suspensión delantera
Horquilla WP XPLOR, regulable por la parte superior (compresión, extensión). Diámetro de 48 mm y carrera de 300 mm
Suspensión trasera
Sistema progresivo con amortiguador WP. Regulable en compresión y extensión. Recorrido de 330 mm
Rueda delantera
Llanta negra Excel 1.60 x 21’’ y neumático Michelin Enduro Competición
Rueda trasera
Llanta negra Excel 2.15 x 18’’ y neumático Michelin Enduro Competición
Distancia entre ejes
1480 mm
Altura mínima al suelo
355 mm
Altura asiento
950 mm
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EQUIPACIÒN
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GARANTÍA TOTAL DE AVENTURAS
- Chasis mejorado para una mayor flexibilidad
- Nuevo regulador más potente y con mejor capacidad de refrigeración
- Nuevo perfil de los árboles de levas de admisión y escape
- Nuevas válvulas de admisión de 31 mm y de escape de 26 mm
- Nuevas cotas de cilindro, con pistón de Ø 78 mm
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- Horquilla WP XPLOR
- Amortiguador WP
- Llantas Excel anodizadas en negro
- Neumáticos Michelin
- Chasis de color de aluminio
- Platinas dirección y abrazaderas de manillar de color graphite.
- Llantas negras con bujes amarillos
Similares a 250 SEF-R
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250 ST RACING
Availability: Out of stock
SUBE DE POTENCIA
- Nuevo diseño de adhesivos 2021
- Optimización de la instalación eléctrica
- Placa faro PLUG and PLAY
- Nuevo basculante
- Corona de 42 dientes
- Chasis de color de aluminio
- Platinas dirección y abrazaderas de manillar de color graphite.
- Llantas negras con bujes amarillos
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EVO FACTORY 2T 125/250/300 MY 2021
Availability: Out of stock
Beta desvela la nueva versión de la best-selle Evo Factory My 2020.
Le experiencia acumulada durante las competiciones más importantes a nivel mundial ha permitido perfeccionar aún más las performance de la Factory, creando un vehículo con alma puramente racing. El I+Dha trabajando en estrecha colaboración con el Team Beta Factory y con los pilotos Matteo Grattarola, recién campeón del mundo de Trial2, y Benoit Bincaz. De esa manera, ha podido una vez más elevar la barra de la Evo Factory, actualizando el chasis, y dando mayor control y reactividad con cualquier obstaculo.
La Evo Factory My 2021 es disponbile en cuatro motorizaciones diferentes: tres versiones de 2 tiempos (125, 250 y 300 cc) y una versión de 4 tiempos (300 cc). Cada una de esas versiones es caracterizada por su propia personalidad distintiva, para que la gama Factory se adapte a las características de conducción de cada tipo de piloto.
Le experiencia acumulada durante las competiciones más importantes a nivel mundial ha permitido perfeccionar aún más las performance de la Factory, creando un vehículo con alma puramente racing. El I+Dha trabajando en estrecha colaboración con el Team Beta Factory y con los pilotos Matteo Grattarola, recién campeón del mundo de Trial2, y Benoit Bincaz. De esa manera, ha podido una vez más elevar la barra de la Evo Factory, actualizando el chasis, y dando mayor control y reactividad con cualquier obstaculo.
La Evo Factory My 2021 es disponbile en cuatro motorizaciones diferentes: tres versiones de 2 tiempos (125, 250 y 300 cc) y una versión de 4 tiempos (300 cc). Cada una de esas versiones es caracterizada por su propia personalidad distintiva, para que la gama Factory se adapte a las características de conducción de cada tipo de piloto.
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450 SEF FACTORY
Availability: Out of stock
IMPARABLE
- Suspensiones DEL. / TRAS. KYB
- Batería SHIDO de iones de litio
- Pletinas de dirección aligeradas NEKEN
- Nuevas válvulas de admisión de Ø 21 mm y de escape de Ø 26 mm
- Junta de culata reforzada
- Nueva placa protectora de cárter AXP más ligera y con nuevo sistema de fijación
- Conjunto de escape completo Akrapovič
- Puños Domino bicolores
- Nueva placa protectora de cárter AXP más ligera y con nuevo sistema de fijación
- Llantas Excel azules
- Disco de freno delantero Galfer
- Corona trasera bicomponente
- Nuevo
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RR 50 RACING
Availability: Out of stock
Uno de los superventas europeos del segmento, con la mayor gama de versiones y colores, con el que han crecido generaciones de motoristas, vuelve ahora con un modelo completamente renovado: nueva parte ciclo, nuevo motor y nuevo diseño.
Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
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RR MOTARD 2T 50 SPORT
Availability: Out of stock
Uno de los superventas europeos del segmento, con la mayor gama de versiones y colores, con el que han crecido generaciones de motoristas, vuelve ahora con un modelo completamente renovado: nueva parte ciclo, nuevo motor y nuevo diseño.
Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
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250 SE FACTORY
Availability: Out of stock
PROGRAMADA PARA GANAR
- Suspensiones DEL. / TRAS. KYB
- Shido LTZ5S Lithium
- Llantas Excel azules
- Disco de freno delantero Galfer
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300 SEF FACTORY
Availability: Out of stock
IMPARABLE
- Suspensiones DEL. / TRAS. KYB
- Batería SHIDO de iones de litio
- Placa protectora de cárter AXP
- Conjunto de escape completo Akrapovič
- Puños Domino bicolores
- Llantas Excel azules
- Disco de freno delantero Galfer
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EVO 2T 125/250/300 MY 2021
Availability: Out of stock
Beta presenta la nueva Evo My 2021 .
Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.
La 2 tiempos es disponible en cuatro desplazamientos: 125, 250, 300 y 300 SS. “SS” significa “Super Smooth”. Esto significa que, gracias al peso adicional en el volante para aumentar la inercia y otras pequeñas medidas, esta versión es más manejable a regímenes medio-bajos en comparación con la versión estándar – aunque manteniendo la misma natura racing a regímenes altos, igual a su hermana.
Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.
La 2 tiempos es disponible en cuatro desplazamientos: 125, 250, 300 y 300 SS. “SS” significa “Super Smooth”. Esto significa que, gracias al peso adicional en el volante para aumentar la inercia y otras pequeñas medidas, esta versión es más manejable a regímenes medio-bajos en comparación con la versión estándar – aunque manteniendo la misma natura racing a regímenes altos, igual a su hermana.
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250 ST FACTORY
Availability: Out of stock
- Nuevo kit de gráficos 2021
- Nuevo Sistema de bieletas
- Nuevos ajustes para el amortiguador REIGER 3 vías
- Estriberas S3 HARD ROCK negro
- Horquilla TECH de Aluminio
- Culata azul con culatín intercambiable
- Discos de freno GALFER
- Nuevo
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EVO 4T 300 MY 2021
Availability: Out of stock
Beta presenta la nueva Evo My 2021 .
Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.
La 4 tiempos es disponible, como de costumbre, en el desplazamiento 300cc, que combina performance y manejabilidad.
Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.
La 4 tiempos es disponible, como de costumbre, en el desplazamiento 300cc, que combina performance y manejabilidad.
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RR 4T 125 LC
Availability: Out of stock
Puro estilo racing y máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre donan emociones verdaderas. Muchas actualizaziones tanto ténicas como estéticas caraterizan la RR 125LC 2021, el real top de Beta en esta categoría.
El nuevo motor 125cc a inyección 4 tiempos, junto al renovado chasis con nueva geometría y suspensiones, donan gran manejabilidad y reactividad, siempre optimizando el placer de conducir. El sentido de familiaridad con la serie RR racing es muy fuerte, gracias a la nueva plástica con un look agresivo y a las gráficas inspiradas por lor dos campeones del mundo Brad Freeman y Steve Holcombe.
La nueva gama RR 125 LC tiene dos versiones, Enduro y Motard – ambas actualizadas al top del Euro 5, gracias al nuevo motor y al sistema de escape.
Inspirada directamente por las grandes RR que competen en el WEC World Championship tanto por la características ténicas que por la éstetica, la RR 125 LC Enduro sabe como enfrentar cualquier tipo de obstáculo a todo gas!
Colores: Blanco / Negro / Rojo
El nuevo motor 125cc a inyección 4 tiempos, junto al renovado chasis con nueva geometría y suspensiones, donan gran manejabilidad y reactividad, siempre optimizando el placer de conducir. El sentido de familiaridad con la serie RR racing es muy fuerte, gracias a la nueva plástica con un look agresivo y a las gráficas inspiradas por lor dos campeones del mundo Brad Freeman y Steve Holcombe.
La nueva gama RR 125 LC tiene dos versiones, Enduro y Motard – ambas actualizadas al top del Euro 5, gracias al nuevo motor y al sistema de escape.
Inspirada directamente por las grandes RR que competen en el WEC World Championship tanto por la características ténicas que por la éstetica, la RR 125 LC Enduro sabe como enfrentar cualquier tipo de obstáculo a todo gas!
Colores: Blanco / Negro / Rojo
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MINITRIAL ELECTRIC 20″ XL
Availability: Out of stock
Now available, the first youth electric trial bike designed and manufactured by a leading manufacturer of off road motorcycles.
The proper riding position, weight, braking, throttle control, and suspension are very important for the young rider. The new Beta Minitrial-E has been designed to provide the new rider with confidence during their new trial riding experience.
The proper riding position, weight, braking, throttle control, and suspension are very important for the young rider. The new Beta Minitrial-E has been designed to provide the new rider with confidence during their new trial riding experience.
- Nuevo
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125 ST RACING
Availability: Out of stock
- Nuevo diseño de adhesivos 2021
- Optimización de la instalación eléctrica
- Placa faro PLUG and PLAY
- Nuevo basculante
- Corona de 42 dientes
- Chasis de color de aluminio
- Platinas dirección y abrazaderas de manillar de color graphite.
- Llantas negras con bujes amarillos