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TUONO 660 FACTORY DARK
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TUONO 660 FACTORY DARK


Precio 10.920,00 €
Availability: 1 In Stock

El equipamiento Factory envuelve a la Tuono 660 para dar vida a una moto aún más dinámica, ligera y de altas prestaciones. Un modelo de cualidades inigualables con una relación peso/potencia asombrosa y el flamante bicilíndrico en paralelo Aprilia de nueva generación. Es un proyecto que va más allá de los muy altos estándares ya propuestos con la Tuono 660 y que tiene como objetivo ofrecer a cada conductor niveles aún más altos de diversión, adrenalina y puro placer de conducir.

EVO 2T 125/250/300 MY 2021
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EVO 2T 125/250/300 MY 2021


Availability: Out of stock
Beta presenta la nueva Evo My 2021 .

Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.

La 2 tiempos es disponible en cuatro desplazamientos: 125, 250, 300 y 300 SS. “SS” significa “Super Smooth”. Esto significa que, gracias al peso adicional en el volante para aumentar la inercia y otras pequeñas medidas, esta versión es más manejable a regímenes medio-bajos en comparación con la versión estándar – aunque manteniendo la misma natura racing a regímenes altos, igual a su hermana.
XTRAINER 250 MY 2022
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XTRAINER 250 MY 2022


Availability: Out of stock
Tantas ganas de libertad. Tras meses de restricciones, necesitamos un poco de enduro en contacto con la naturaleza. Este es el contexto en el que Betamotor presenta la nueva XTRAINER 250/300 MY 2022.



¡El modelo perfecto para volver a salir en moto!

La nueva XTrainer es el nexo de unión entre los modelos Beta de la gama Leisure y los modelos especializados. Un producto versátil, que da la bienvenida a los jóvenes al mundo del enduro, pero que también es capaz de dar mucha satisfacción a los pilotos más expertos.
XTRAINER 300 MY 2022
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XTRAINER 300 MY 2022


Availability: Out of stock
Tantas ganas de libertad. Tras meses de restricciones, necesitamos un poco de enduro en contacto con la naturaleza. Este es el contexto en el que Betamotor presenta la nueva XTRAINER 250/300 MY 2022.



¡El modelo perfecto para volver a salir en moto!

La nueva XTrainer es el nexo de unión entre los modelos Beta de la gama Leisure y los modelos especializados. Un producto versátil, que da la bienvenida a los jóvenes al mundo del enduro, pero que también es capaz de dar mucha satisfacción a los pilotos más expertos.
RR 2T 50
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RR 2T 50


Availability: Out of stock
Uno de los superventas europeos del segmento, con la mayor gama de versiones y colores, con el que han crecido generaciones de motoristas, vuelve ahora con un modelo completamente renovado: nueva parte ciclo, nuevo motor y nuevo diseño.



Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
RR 2T 50 SPORT
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RR 2T 50 SPORT


Availability: Out of stock
Uno de los superventas europeos del segmento, con la mayor gama de versiones y colores, con el que han crecido generaciones de motoristas, vuelve ahora con un modelo completamente renovado: nueva parte ciclo, nuevo motor y nuevo diseño.



Las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales(7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman). Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas.
RR 4T 125 LC
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RR 4T 125 LC


Availability: Out of stock
Puro estilo racing y máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre donan emociones verdaderas. Muchas actualizaziones tanto ténicas como estéticas caraterizan la RR 125LC 2021, el real top de Beta en esta categoría.

El nuevo motor 125cc a inyección 4 tiempos, junto al renovado chasis con nueva geometría y suspensiones, donan gran manejabilidad y reactividad, siempre optimizando el placer de conducir. El sentido de familiaridad con la serie RR racing es muy fuerte, gracias a la nueva plástica con un look agresivo y a las gráficas inspiradas por lor dos campeones del mundo Brad Freeman y Steve Holcombe.

La nueva gama RR 125 LC tiene dos versiones, Enduro y Motard – ambas actualizadas al top del Euro 5, gracias al nuevo motor y al sistema de escape.



Inspirada directamente por las grandes RR que competen en el WEC World Championship tanto por la características ténicas que por la éstetica, la RR 125 LC Enduro sabe como enfrentar cualquier tipo de obstáculo a todo gas!

Colores: Blanco / Negro / Rojo
EVO 2T 300 SS MY 2021
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EVO 2T 300 SS MY 2021


Availability: Out of stock
Beta presenta la nueva Evo My 2021.

Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.

La 2 tiempos es disponible en cuatro desplazamientos: 125, 250, 300 y 300 SS. “SS” significa “Super Smooth”. Esto significa que, gracias al peso adicional en el volante para aumentar la inercia y otras pequeñas medidas, esta versión es más manejable a regímenes medio-bajos en comparación con la versión estándar – aunque manteniendo la misma natura racing a regímenes altos, igual a su hermana.
EVO 4T 300 MY 2021
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EVO 4T 300 MY 2021


Availability: Out of stock
Beta presenta la nueva Evo My 2021 .

Siguiendo en su camino de mejoras y perfeccionamientos continuos, la Evo 2021 ha sido actualizada con varias modificaciones para asegurar prestaciones mejores y un uso más fácil. Aunque las carreras fueron paradas, esto no ha interrumpido las actividades de los técnicos Betamotor, que han trabajado juntos con los pilotos James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola y Luca Petrella.

La 4 tiempos es disponible, como de costumbre, en el desplazamiento 300cc, que combina performance y manejabilidad.
EVO FACTORY 2T 125/250/300 MY 2021
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EVO FACTORY 2T 125/250/300 MY 2021


Availability: Out of stock
Beta desvela la nueva versión de la best-selle Evo Factory My 2020.

Le experiencia acumulada durante las competiciones más importantes a nivel mundial ha permitido perfeccionar aún más las performance de la Factory, creando un vehículo con alma puramente racing. El I+Dha trabajando en estrecha colaboración con el Team Beta Factory y con los pilotos Matteo Grattarola, recién campeón del mundo de Trial2, y Benoit Bincaz. De esa manera, ha podido una vez más elevar la barra de la Evo Factory, actualizando el chasis, y dando mayor control y reactividad con cualquier obstaculo.



La Evo Factory My 2021 es disponbile en cuatro motorizaciones diferentes: tres versiones de 2 tiempos (125, 250 y 300 cc) y una versión de 4 tiempos (300 cc). Cada una de esas versiones es caracterizada por su propia personalidad distintiva, para que la gama Factory se adapte a las características de conducción de cada tipo de piloto.
EVO 80 JUNIOR MY 2020
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EVO 80 JUNIOR MY 2020


Availability: Out of stock
La Beta Evo 80 siempre ha sido una garantía para el crecimiento del joven trialero. Desarrollada y perfeccionada a lo largo de los años por los técnicos de la marca de Rignano, sirve de enlace entre las pequeñas minimotos eléctricas y la Evo 125 cc.

De hecho, se trata del modelo de entrada a la gama de combustión interna gracias a un motor de 80 cc con cambio de 6 velocidades, que representa la combinación más adecuada para el joven trialero que quiere aprender a pilotar una moto de verdad.

Su equipamiento, así como la estética, derivan directamente de sus hermanas mayores, lo que encuadra perfectamente a esta moto dentro de la gama Evo.

La versión Junior se diferencia de la Senior por el diámetro de las ruedas -más reducido y adecuado para los pilotos más jóvenes y de talla más pequeña- así como por un equipo de suspensiones que adopta soluciones más sencillas.
EVO 80 SENIOR MY 2020
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EVO 80 SENIOR MY 2020


Availability: Out of stock
La Beta Evo 80 siempre ha sido una garantía para el crecimiento del joven trialero. Desarrollada y perfeccionada a lo largo de los años por los técnicos de la marca de Rignano, sirve de enlace entre las pequeñas minimotos eléctricas y la Evo 125 cc.

De hecho, se trata del modelo de entrada a la gama de combustión interna gracias a un motor de 80 cc con cambio de 6 velocidades, que representa la combinación más adecuada para el joven trialero que quiere aprender a pilotar una moto de verdad.

Su equipamiento, así como la estética, derivan directamente de sus hermanas mayores, lo que encuadra perfectamente a esta moto dentro de la gama Evo.

La versión Junior se diferencia de la Senior por el diámetro de las ruedas -más reducido y adecuado para los pilotos más jóvenes y de talla más pequeña- así como por un equipo de suspensiones que adopta soluciones más sencillas.